Кто и как покорял «пятый океан» -2.
Чарльз Линдберг. Экипаж Валерия Чкалова.
Часть первая.ИзНью-Йорка в Париж.
20 - 21 мая 1927 г. Чарльз Линдберг совершил первый в истории одиночный беспосадочный перелёт через Атлантический океан их Нью-Йорка в Париж.
«Крест Жизни»: 23 Льва – 16 Тельца – 23 Водолея – 16 Скорпиона.
Содержание «КЖ» :«Смелось и стойкость, необходимые для того, чтобы управлять и играть мощными энергиями витальной сферы в человеческом существовании при непригодности старого знания во время кризиса. Самодисциплина, возникшая в результате интеллектуального развития способностей и правильного упражнения в жарком стремлении к новому опыту.
Символический микрокосм перелёта через Атлантику.
«Звезда жизни» в градусах: 143 – 215 – 287 – 359 – 71.
В знаках и градусах: 23 Льва - 5 Скорпиона – 17 Козерога – 29 Рыб – 11 Близнецов.
Содержание «ЗЖ»: «Смелось и стойкость, необходимые для того, чтобы управлять и играть мощными энергиями витальной сферы в необходимости выработать устойчивость (стабильность) в разрушении зависимости от социальных запретов в опоре на мудрость тела. Автоматический ум, проявленный в способности и радости новых начинаний (новооткрытые земли предлагают пионерам возможности опыта).
Комментарий автора.
Тайное знание не удивит читателя, открывая черты характера Чарльза Линдберга: смелость и стойкость, самодисциплина и устойчивость, способность и радость новых начинаний. Без этого перелететь в одиночкуАтлантический океан было бы невозможно.
«Формула Жизни» в шифре микрокосма события:
Солнце 28 - 29Тельца; Меркурий 29 Тельца; Венера 9 - 10 Рака; Плутон 14 Рака; Марс 20 Рака; Нептун 24 Льва; Сатурн 5 Стрельца; Луна 14 Козерога; Юпитер 27 Рыб; Уран 2,5 Овна.
Содержание «ФЖ»: «Способность человека подняться в сознании и чувствах над биологическими ограничениямидвойственностью зрелого понимания. Первый наивный поиск знаний и ревностные упражнения ради полного выявления идеала предполагают свершение в трансцендировании и возможность достичь высшей мудрости.Счастье как обертон социальной интеграции и внутренняя фокусировка энергии и сознания предполагают уравновешенный и мудрый подход к существованию, основанный на ясном восприятии бессознательных факторов и их действия в желании извлечь то, что имеет вечную ценность и дать уйти несуществующему. Свет свершения, благословляющий хорошо сделанную работу, указывает на способность смотреть объективно на себя и на других в поддерживающей силе Целого, поскольку человек отождествляет себя с его Жизнью».
Комментарий автора.
Герой-лётчик преодолевает биологический ограничения. Благодаря чему? Двойственности зрелого понимания, возможности достичь высшей мудрости, уравновешенному и мудрому подходу к существованию,желанию извлечь то, что имеет вечную ценность и дать уйти несуществующему, способности смотреть объективно на себя и на других. Завидные качества.
При непременной поддерживающей силе Целого. Какой из этого следует вывод? Чарльз Линдберглетел через океанне один. С ним незримо присутствовали поддерживающие силы Целого и он об этом знал.
Часть вторая. «Чкалов на пути в Америку».
Экипаж Валерия Чкалова (Георгий Байдуков, Александр Беляков) 18 – 20 июня 1937 г на самолёте АНТ – 25 совершил первый в мире беспосадочный перелёт из СССР в США через Северный полюс.
Читаем: «20 июня 1937 года в 19 часов 30 минут по московскому времени самолёт АНТ-25 с экипажем Валерия Чкалова совершил посадку на аэродроме военной базы Барракс в американском городе Ванкувер (штат Вашингтон, США. День прилёта в 5 часов 30 минут Ванкувера».
Картина-символ дня вылета в США: «Дева Астрея с завязанными глазами, ведомая ангелами прочь из мира, наводненного кровью, нищетой, несправедливостью и злодеяниями».
Указывает на мягкого и одухотворенного человека, остро ощущающего порочность этого заблудшего мира, который действительно мог бы стать Божьим Раем, где люди были бы честны и добры друг к другу. Такой человек не должен позволять окружающим втягивать себя в рискованные предприятия и во всевозможные формы азартных игр. Он идеалист в душе и обладает достаточными пророческими способностями, чтобы предвидеть то, что может произойти. Это символ Сострадания.
Картина-символ «Карьеры и Репутации»: «Пьяный гуляка держит в руке череп».
Указывает на того, кто склонен придерживаться фаталистического представления о жизни и играть с ней точно так же, как кошка забавляется с мышью. Такой человек может совершать поступки, которые причинят ему боль и страдания, однако он старается подавлять такие воспоминания, потакая самому себе. Пожелаем ему трансформироваться, направив свои мысли на настоящее, прекрасное, истинное, и, таким образом, осознать алхимическую силу Сатурна, скрытую в Меркурии. Это символ Безответственности.
Комментарий автора.
Как видим, в характере Чкалова парадоксально сочетаются Сострадание и Безответственность. Сострадание к людям и безответственность к собственной жизни. Взрывной характер Чкалова больше направленн на разрушение, нежели на созидание. Выдающийся лётчик, он же идеалист – фаталист, склонен к рискованным предприятиям, всевозможным формам азарта. Его эмоции превалируют над иными чертами характера. Эмоциональный лётчик опасен и для себя и для окружающих. Чкалов это понимает, более того, способен к пророчествам. Играть с жизнью в «кошки-мышки» не следует. С Чкаловым произошло то, что и должно было произойти и вряд ли в гибели Чкалова следует винить Сталина. Через боль и страдания проходит путь прославленного лётчика. Вот почему на картине-символе изображён череп.
«Крест Жизни» полёта Чкалова: 22 - 23 Девы – 20 Близнецов – 22 - 23 Рыбы – 20 Стрельца.
Содержание «КЖ»: «Удостоверение аристократического статуса в необходимости укротить витальные энергии, когда из одного в надлежащее время возникает многое. Потребность довести до уровня повседневного существования ясное понимание того, что проявилось в великом опыте необычного, передавая собственную витальную энергию для субстантивации (осуществления) идеалов и желаний сознания, предусмотрительным использованием природных ресурсов для обеспечения будущих человеческих потребностей».
«Звезда Жизни» полёта Чкалова в градусах: 172 – 244 – 316 – 28 -100.
В знаках и градусах: 22 Девы – 4 Стрельца – 16 Водолея – 28 Овна – 10 Рака.
Содержание «ЗЖ»: «Удостоверение аристократического статуса естественной помощью высших сил во время кризисов роста. Способность организовать многие аспекты предприятия, включающие большую группу людей в необходимости зрелого приготовления и самокритики ревностными упражнениями ради полного выявления идеала».
Комментарий автора.
Тем не менее, в натуре Чкалове живёт дух аристократа и потребность поделиться с людьми тем, что считает необычным. Высшие Силы не оставляют Чкалова на произвол судьбы, стараются помочь, но разрушительная воля Чкалова противится помощи (закон кармы).
Символический микрокосм полёта экипажа Чкалова.
«Формула Жизни» полёта в шифре микрокосма события:
Солнце 27 Близнецов; Плутон 27 - 28 Рака; Нептун 16 Девы; Луна 26 Весы; Марс 20 Скорпиона; Юпитер 25 -26 Козерога; Сатурн 4 - 5 Овна; Венера 11 Тельца; Уран 12 Тельца; Меркурий 6 - 7 Близнецов.
Содержание «ФЖ»: « Выход к участию в более широком целом структурированном умом существования противостоя социальным переворотам, требующим пересмотра социальных ценностей. Внутреннее возрождение посредством полного принятия первичных ценностей, проявленных в человеке, в прямом столкновении с «дикой» силой первичной природы в себевзаимодействием принципов духовной воли и Любви, когда возникает критическая необходимость. Откровение человеческому сознанию того, что лежит за пределами дуалистического знания в использовании культурного и художественного процесса для увеличения личного комфорта и престижа способностью воспринимать скрытый творческий дух природных феноменов. Поляризация энергий, необходимая для выполнения жизненных функций способностью к самотрансценденции, развитием сил и способностей ума, на которых основано эго-сознание. Социализация желаний в любования продуктами своей культуры, стремление к знанию, обеспечивающему богатство и власть первичной верой человека в скрытую поддерживающую силу жизни».
Комментарий автора.
Выход к участию в более широком целом структурированном умом существования это и есть дальний полёт в Америку. Показан идентификатор происходящего с Чкаловым: внутреннее возрождение в прямом столкновении с «дикой» силой первичной природы в себе. Столкновение произошло, возрождение не наступило, критическая необходимость была, но взаимодействия принципов духовной воли и Любви не случилось.
Часть третья. Первый сверхзвуковой, пассажирский и…не счастливый Ту-144.
Читаем: «Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный в 1960-х годах в КБ Туполева. Он стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским лайнером, совершившим испытательный полёт. ru.ruwiki.ru +1. Строительство первого опытного Ту-144 началось в 1965 году вместе со вторым планером для статических испытаний. ru.ruwiki.ru +1
11 декабря 1967 года «Конкорд» (англо-французский сверхзвуковой лайнер) был впервые представлен публике. После этого ЦК КПСС предписало поднять Ту-144 в воздух до конца 1968 года. Первый полёт опытного Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года — на два месяца раньше «Конкорда». Полёт выполнил лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян. ru.ruwiki.ru +1. Для серийного производства был выбран Воронежский авиазавод (ВАСО). В начале 1971 года было завершено строительство первого серийного самолёта Ту-144С.
Коммерческая эксплуатация Ту-144 началась в 1975 году. 1 ноября 1977 года Ту-144 совершил первый регулярный рейс Москва — Алма-Ата. Полёт проходил на высоте 16–17 км на расстояние 3260 км со скоростью около 2000 км/ч. Рейсы были еженедельными, но билеты стоили почти вдвое дороже обычных, поэтому самолёты часто летали полупустыми. ru.ruwiki.ru +2
Катастрофы и проблемы.
3 июня 1973 года на авиасалоне в Ле Бурже первый серийный Ту-144 разрушился в воздухе и упал на жилой район. Погибли все шесть членов экипажа и восемь жителей посёлка. Расследование не выявило неисправностей в работе систем самолёта, точная причина падения так и не была установлена. Эта катастрофа нанесла серьёзный удар по репутации Ту-144. ngs.ru +2
В мае 1978 года во время испытательного полёта в Подмосковье у модернизированного Ту-144 загорелся двигатель. Экипаж совершил экстренную посадку в открытом поле недалеко от Егорьевска. Шесть человек из восьми членов экипажа спаслись, самолёт почти полностью сгорел. После этого 1 июня 1978 года «Аэрофлот» прекратил пассажирские авиаперевозки Ту-144. ngs.ru +1. Были и другие происшествия в 1980 и 1981 годах, связанные с выходом из строя двигателей.
Начинаем исследование.
Итак, 31 декабря 1968 года совершён первый полёт советского сверхзвукового пассажирского самолёта Ту - 144.Видимо, как подарок Новому году.
Картина-символ дня: «Серебряный топор, разбивающий вдребезги щит из железа».
Указывает на умного человека с проницательным интеллектом, который много раз в жизни будет вынужден напрягать все свои способности, для того чтобы преодолеть препятствия и устранить грозных врагов. Он одарен силой духа и истинным чувством долга. Здесь перед нами герой, чьим основным орудием защиты и нападения является ум. Это символ Проницательности.
Картина-символ «Карьеры и Репутации»: «Старый человек сидит на троне посреди облаков; его правая нога покоится на мече. Над ним - огромная яркая звезда, по обе стороны от него - два световых столпа».
Указывает на гениального человека, чьи таланты вознесут его высоко над обычными мирскими делами, предоставляя ему возможность постигать запредельное. Все, что он знает и чувствует, он стремится облечь в пульсирующие цветовые одеяния, с тем, чтобы нести красоту детям земли, возвышая их до созерцания истинного великолепия, находящегося за пределами любой рациональной мысли и привычного понимания. Это символ
Бессмертия.
Комментарий автора.
Нет ничего удивительного, что чудо летающей техники строитумный человек с проницательным интеллектом. Более того, человек, названный гениальным. Кто это?Видимо, речь идёт об Андрее Николаевиче Туполеве (общее руководство разработкой), а так же Алексее Андреевиче Туполеве, главном конструкторе на
начальном этапе создания самолёта (до 1973 года). Были, конечно, и другие ведущие сотрудники.
Символический микрокосм первого полёта Ту-144.
«Крест Жизни»: 7 Овна – 2 Козерога – 7 Весы – 2 Рака.
Содержание «КЖ»: «Человеческая способность жить двумя жизнями, находя свершение и счастье в обеих, противопоставляя власти разрушать, власть строить. Необходимость столкнуться с противостоянием «сил «тьмы», чтобы расширить сознание благодаря обретению устойчивой точки обзора на более высоком уровне.
«Звезда Жизни» в градусах: 7 – 79 – 151 – 223 – 295.
В знаках и градусах: 7 Овна – 19 Близнецов – 1 Девы – 13 Скорпиона – 25 Козерога.
Содержание «ЗЖ»: «Человеческая способность жить двумя жизнями, находя свершение и счастье в обеих в контакте с всечеловеческим планетарным Умом, лежащим в основе всякой культурной и личной ментальности. Способность представить себе выдающиеся черты и общее значение любой жизненной ситуации в стремлении к достижению, лежащее в основании цивилизации (способность связывать кажущиеся несвязанными факты),используя культурный и художественный процесс для увеличения личного комфорта и престижа».
Комментарий автора.
Выдающийся конструктор самолёта живёт двумя жизнями: одна жизнь на земле, другая жизнь на небе. Причём, конструктор счастлив в обеих жизнях, счастлив властью строить, строить в контакте с всечеловеческим планетарным Умом.
«Формула Жизни» Ту - 144 в шифре микрокосма события:
Солнце 10 Козерога; Меркурий 23 - 24 Козерога; Венера 25 Водолея; Сатурн 19 Овна; Луна 3 Близнецов; Плутон 25 Девы; Уран 4 Весов; Юпитер 5 - 6 Весов; Марс 1 Скорпиона; Нептун 28 Скорпиона.
Содержание «ФЖ»: Преодоление страха и его награда (всюду доверие). Награда, даваемая обществом за выполнение социального долга в полном посвящении себя трансцендентной цели способной развивать рациональный и совершенно сознательный аспект ума в обгон естественной эволюции. Использование творческого воображения, когда ясность сопровождается эго централизацией и почитанием формализма, в социальном признании хорошо сделанной работы в необходимости объединиться с теми, кто родственен по духу. Необходимость для духовной молодёжи учиться у Учителя просвещающей Истины, что бы ясно визуализировать мечты и идеалы. Расширение опыта в ощущении присутствия духовного объединяющего фактора, что добавляет новые измерения, внутренняя преданность начинает поляризовать сознание».
Комментарий автора.
Компенсацией за тяжкие сомнения, за испытанный страх созидания являетсянаграда, даваемаяобществом за выполнение социального долга в полном посвящении себя трансцендентной цели. Подобное созидание ведётся в обгон естественной эволюции.
При этом необходимо объединиться с теми, кто родственен по духу, кто учится у Учителя просвещающей Истины, что бы ясно визуализировать мечты и идеалы.
Из история создания Ту-144.
Работа над проектом началась в 1962 году после постановления ЦК КПСС и Совета министров. Ведущим конструктором был назначен сын Андрея Туполева — Алексей Андреевич Туполев, а общее руководство осуществлял сам Андрей Туполев. Разработка двигателя была поручена ОКБ Николая Кузнецова. lenta.ru +2
В 1965 году были определены основные конструкторские решения, а в 1966 году утвердили полноразмерный макет авиалайнера. Опускающаяся носовая часть фюзеляжа обеспечивала пилотам хороший обзор при взлёте и посадке с большим углом атаки.
5 июня 1969 года Ту-144 впервые в истории сверхзвуковой пассажирской авиации преодолел звуковой барьер. 25 мая 1970 года самолёт разогнался до числа Маха больше 2 на высоте 16 300 м со скоростью 2150 км/ч. ru.ruwiki.ru +1
Причины прекращения эксплуатации.
Сверхзвуковые пассажирские перевозки оказались очень затратным делом даже для плановой экономики СССР. Ту-144 был дорогим и сложным в эксплуатации. В СССР для него не было подходящей инфраструктуры и достаточного количества маршрутов, а для продаж за границу существовали большие препятствия.
Аналогичные проблемы испытывал и «Конкорд» (европейский конкурент Ту-144), который прекратил полёты в 2003 году. Среди причин — большие расходы на содержание и эксплуатацию, а также ограничения, связанные со звуковым ударом при полётах над населёнными территориями. rostec.ru +1
Производство Ту-144 прекратили в 1981 году. Последний полёт Ту-144 состоялся 26 июня 1999 года. Всего было построено 16 лётных экземпляров, а также 4 самолёта для наземных испытаний и один недостроенный. ru.ruwiki.ru +2